車用繼電器的主要功能是如下：

①以弱小電流(liu)控制強大電流(liu)；

②減少(shao)手動開關(guan)的數量(liang)；

③達(da)到順序控制用電器(qi)的目的；

④保(bao)護較小的(de)開(kai)關以及(ji)較細的(de)導線，進而保(bao)證電氣(qi)設備的(de)安全有序運行；

⑤有的(de)機型(xing)(如依(yi)維柯汽車(che)SOFIM柴油共(gong)軌發動機)采用了許(xu)多(duo)小型(xing)化的(de)、帶內部電阻/二(er)極管的繼(ji)電器。小型化繼(ji)電器可以節省裝配空(kong)間，繼(ji)電器帶電阻/二極管，可(ke)以降 低或消除電路中可(ke)能出現的300~500V峰(feng)值(zhi)電壓，從而保護電控系(xi)統中的元器件，防(fang)止(zhi)出現功能失誤(wu)。 

比較(jiao)典型的如啟(qi)(qi)(qi)動機(ji)(ji)(ji)繼電(dian)器，有人可(ke)能會說(shuo)：如果把電(dian)源(yuan)正(zheng)極直接接到啟(qi)(qi)(qi)動機(ji)(ji)(ji)的一(yi)端，把點(dian)火開關的負極接到啟(qi)(qi)(qi)動機(ji)(ji)(ji)的另外一(yi)端，就可(ke)以啟(qi)(qi)(qi)動發動機(ji)(ji)(ji)了，為什么啟(qi)(qi)(qi)動機(ji)(ji)(ji)要使用繼電(dian)器呢(ni)？ 

對于(yu)用電(dian)量(liang)比較大的(de)電(dian)器(如啟動機(ji)、電(dian)喇叭(ba)等)，如果直接用(yong)(yong)開(kai)(kai)(kai)關(guan)控(kong)(kong)制電(dian)(dian)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)通斷，往往會使控(kong)(kong)制開(kai)(kai)(kai)關(guan)很(hen)快燒壞。因(yin)此(ci)，對(dui)于大(da)電(dian)(dian)流(liu)(liu)用(yong)(yong)電(dian)(dian)設(she)備的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制，普遍(bian)采(cai)用(yong)(yong)中間繼電(dian)(dian)器的(de)(de)(de)方式，即(ji)通過繼電(dian)(dian)器觸點(dian)(dian)的(de)(de)(de)斷開(kai)(kai)(kai)與閉(bi)合來控(kong)(kong)制大(da)電(dian)(dian)流(liu)(liu)用(yong)(yong)電(dian)(dian)設(she)備的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)。繼電(dian)(dian)器實際上起(qi)著開(kai)(kai)(kai)關(guan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，接通點(dian)(dian)火開(kai)(kai)(kai)關(guan)時，如果承受大(da)負荷的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)部件過載，繼電(dian)(dian)器就(jiu)變為斷開(kai)(kai)(kai)狀(zhuang)態(tai)，起(qi)著保(bao)護電(dian)(dian)路的(de)(de)(de)重(zhong)要作(zuo)用(yong)(yong)。